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Motores marítimos

V8 FWD TCC
Forward Drive

300 hp
Potência
5,3 litros
Litros de deslocamento
350 hp
Potência
5,3 litros
Litros de deslocamento
380 hp
Potência
6,2 litros
Litros de deslocamento
430 hp
Potência
6,2 litros
Litros de deslocamento
  • Bloco de cilindro todo em alumínio
  • Sistema fechado de arrefecimento por água doce
  • Sensores de oxigênio para monitoramento da queima de combustível
  • Dimensões compactas
  • Sistema de injeção direta de combustível
Centro Autorizado
1205_v8_300_FWD
1182_v8_350_FWD
1034_A2017_6790
1186_v8_380_FWD
1037_A2017_6793
1206_v8_300_FWD_left
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1035_A2017_6788

O motor de rabeta Aquamatic a gasolina Volvo Penta V8-FWD é um pacote integrado com motor a gasolina de 8 cilindros, de 5,3 ou 6,2 litros, com sistema de arrefecimento por água doce e injeção direta. Trabalha com o sistema de propulsão FWD Duoprop, oferecendo versatilidade, baixo ruído e emissões e aceleração poderosa.

Recursos e benefícios

Pacote compacto e leve

O pacote compacto do motor facilita a instalação. O motor apresenta uma excelente relação peso-potência graças ao bloco do cilindro e cabeçote feitos de alumínio, aos pistões leves e de baixo atrito e ao cárter de alumínio fundido.
Recursos e benefícios

Tecnologia de injeção direta

O sistema de injeção direta de combustível permite alta taxa de compressão com mais energia proveniente de cada gota de combustível, reduzindo o consumo e os níveis de emissão.
Recursos e benefícios

TCC para navegação em água salgada

Protegido por um revolucionário revestimento de titânio-cerâmica e sensores adicionais, o sistema TCC é a resposta da Volvo Penta aos efeitos corrosivos da água salgada.
Recursos e benefícios

Motor com sistema de arrefecimento por água doce

O sistema de arrefecimento por água doce proporciona maior durabilidade e melhor funcionamento do motor. O sistema de circuito fechado impede que o motor seja exposto à água do mar, evitando a corrosão e melhorando a durabilidade e o valor de revenda.
Recursos e benefícios

Forward Drive

As hélices duplas de contrarrotação Duoprop viradas para a frente funcionam em águas não turbulentas e oferecem tração sem igual, além de aceleração mais rápida. Juntos, o FWD e o potente motor a gasolina completam o sistema de propulsão com menos ruído e baixo nível de vibração.

Dados técnicos

Desempenho
V8 FWD TCC - 300 hp
V8 FWD TCC - 350 hp
V8 FWD TCC - 380 hp
V8 FWD TCC - 430 hp
Potência do virabrequim224 kW / 300 hp261 kW / 350 hp283 kW / 380 hp321 kW / 430 hp
Tipo de combustívelGasolinaGasolinaGasolinaGasolina
Litros de deslocamento5.3 litros5.3 litros6.2 litros6.2 litros
Deslocamento cui323 in³323 in³376 in³376 in³
Número de Cilindros8888
Sistema de controleControle Eletrônico de Embarcações, Controle Eletrônico de gasolinaControle Eletrônico de Embarcações, Controle Eletrônico de gasolinaControle Eletrônico de Embarcações, Controle Eletrônico de gasolinaControle Eletrônico de Embarcações, Controle Eletrônico de gasolina
Injeção de combustível de alta pressãoInjeção diretaInjeção diretaMulti-port electronic fuel injectionMulti-port electronic fuel injection
Sistema de admissãoNaturally aspiratedNaturally aspiratedNaturally aspiratedNaturally aspirated
Detalhes
Sistema de arrefecimentoArrefecimento por trocador de calorArrefecimento por trocador de calorArrefecimento por trocador de calorArrefecimento por trocador de calor
Série de produtosMotores a gasolina Gen VMotores a gasolina Gen VMotores a gasolina Gen VMotores a gasolina Gen V

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V8-300-CE-G/H, V8-350-CE-G/H (PDF, 596,2KB)
Powerboat driving across a dark blue sea photographed from above

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