Volvo Penta D17 Power Generation engine coldside front
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Volvo Penta lança seu motor de gerador mais potente
21/02/2023
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Volvo Penta lança seu motor de gerador mais potente

A Volvo Penta expandiu sua linha de geradores e lançou seu motor mais potente até hoje com a introdução do D17. O novo motor de geração de energia oferece uma relação potência-peso excepcional no mesmo espaço do comprovado e compacto D16, proporcionando aos clientes uma excelente alternativa a outros motores de sua classe. 

A Volvo Penta ampliou sua linha de motores de geração de energia com a introdução de seu modelo mais potente – o D17. O altamente eficiente motor industrial de gerador de 17 litros Volvo Penta TWD1744GE ajudará a atender tanto as demandas atuais dos clientes industriais quanto suas necessidades futuras. Olhando para o futuro, o D17 – juntamente com o restante da linha de geração de energia – evoluirá para permitir que os clientes façam a transição para emissões significativamente mais baixas utilizando combustíveis alternativos. 

O D17 oferece até 5% menos consumo de combustível por kWh do que seu irmão de menor deslocamento, o D16. Isso é em grande parte resultado das recentes evoluções na tecnologia de combustão, como a modernização do sistema de injeção de combustível com um design common-rail. Uma nova característica importante – que também estará disponível para os modelos D16 – é a opção de um ventilador viscoso (viscous fan) para reduzir ainda mais o consumo de combustível e as emissões de ruído. 

A Volvo Penta aproveitou ainda mais sua plataforma de geração de energia existente com a adoção do bloco de seis cilindros em linha do D16 como ponto de partida para o novo design, garantindo que a pegada básica do D17 permanecesse a mesma. Os engenheiros da empresa desenvolveram um motor de maior diâmetro, o que permitiu o maior volume. Isso abriu caminho para um aumento de cerca de 10% na potência máxima de standby em relação ao TWD1645GE a 1800 rpm. 

"Combinando isso com seus turbocompressores de dois estágios, o D17 pode fornecer muito mais potência a partir de um envelope menor, comparando favoravelmente com alternativas maiores, enquanto oferece o benefício adicional de uma operação muito mais econômica", diz Kristian Vekas, Gerente de Produto da Volvo Penta. "Para encontrar algo com densidade de potência equivalente, você teria que olhar além dos designs automotivos – o que provavelmente adicionaria implicações de custo adicionais." 

Como é o caso de toda a linha de geração de energia da Volvo Penta, o D17 é apoiado pela extensa rede global de centros autorizados para garantir desempenho e tempo de atividade. 

Esteja preparado

Projetado para alimentar uma variedade de conjuntos geradores de energia de emergência e principal, o D17 de dupla velocidade (1500/1800 rpm) é adequado para uma ampla gama de aplicações, especialmente onde é necessário ter energia elétrica de backup disponível o tempo todo. Como todos os motores de gerador da Volvo Penta, a nova unidade, portanto, cumpre o padrão mais rigoroso ISO8528 G3 para aceitação de carga, uma medida de quão rapidamente pode atender à demanda de energia em resposta a um apagão. 

As emissões de escape do D17 garantem conformidade com a UNECE REG 96 Stage 2 (equivalente aos requisitos móveis fora de estrada da UE Stage II) e ele é certificado para US EPA Tier2 Stationary Emergency, permitindo seu uso para fornecer algumas horas de energia de backup nessas regiões altamente regulamentadas. 

"Nossos clientes foram fundamentais para inspirar a introdução do D17", acrescenta Kristian. "Além de quererem mais potência para fornecer mais eletricidade, eles estavam ansiosos para que ele mantivesse a compatibilidade com o D16 para uma integração perfeita." 

Rumo a zero emissões

"Aproveitamos nossa plataforma D16 e capitalizamos seu uso e testes no mundo real em todo o Grupo Volvo", conclui Hannes Norrgren, Presidente da Volvo Penta Industrial. "Estamos levando nossa oferta de geração de energia para o próximo nível, ampliando a linha enquanto desenvolvemos novas tecnologias para alcançar emissões líquidas zero na cadeia de valor."
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